Administrație
Reabilitarea DJ 705, DN 74 – Zlatna, Almașu Mare – Almașu de Mijloc – limită județul Hunedoara, mai scumpă. Vezi care sunt motivele
Unul dintre proiectele de hotărâre care au fost discutate în ședința de consilierii județeni în ședința de joi, 26 august, se referă la actualizarea indicatorilor tehnico – economici aprobați prin HCJ nr. 85/2020 pentru obiectivul „Reabilitare drum județean DJ 705: limită județul Hunedoara – Almașu de Mijloc – Almașu Mare – Zlatna (DN 74)”.
Astfel, a fost aprobată valoarea totală a investiției în sumă de 26.734.180,24 lei, la care se adaugă TVA în valoare de 5.030.792,54 lei, cu un total de 31.764.972,78 lei (inclusiv TVA), din care lucrări de construcții – montaj de 23.302.251,44 lei, la care se adaugă TVA, de 4.427.427,77 lei, cu un total de 27.729.679,21 lei (inclusiv TVA).
Valoarea pe tronsoane este următoarea: tronsonul 1 – 4.291.194,75 lei, la care se adaugă TVA în valoare de 807.377,45 lei, cu un total de 5.098.572,19 lei (inclusiv TVA), din care: C+M 3.803.614,63 lei, la care se adaugă TVA în valoare de 722.686,78 lei, cu un total de 4.526.301,41 lei (inclusiv TVA); tronsonul 2.1 – 12.346.070,83 lei, la care se adaugă TVA în valoare de 2.323.261,84 lei, cu un total de 14.669.332,67 lei (inclusiv TVA), din care: C+M 10.761.539,90 lei, la care se adaugă TVA în valoare de 2.044.692,58 lei, cu un total de 12.806.232,48 lei (inclusiv TVA); tronsonul 2.2 – 10.096.914,67 lei, la care se adaugă TVA în valoare de 1.900.153,25 lei, cu un total de 11.997.067,92 lei (inclusiv TVA), din care: C+M 8.737.096,91 lei, la care se adaugă TVA în valoare de 1.660.048,41 lei, cu un total de 10.397.145,32 lei (inclusiv TVA).
• Durata estimată de execuție a lucrărilor este de 19 luni
DJ 705 se desprinde din DN 74 în Zlatna și face legătura între localitățile Almașu Mare, Almașu de Mijloc și limita județului Hunedoara. Sectorul de drum de peste 6 km care face obiectul documentației este cuprins între km 40+663 și 46+828, este situat la periferia sudică a Munților Apuseni și se împarte în 3 tronsoane: primul prezintă structură rutieră suplă cu îmbrăcăminte asfaltică, iar următoarele două structură rutieră rigidă cu îmbrăcăminte din beton de ciment. Starea tehnică a ambelor tronsoane de drum este „rea”.
Potrivit expunerii de motive, din punct de vedere al defecțiunilor identificate predomină următoarele defecțiuni: tronson 1: defecțiunile de structură (faianțări, fisuri și crăpături longitudinale), defecțiuni de suprafață (suprafață șlefuită sau cu ciupituri), defecțiuni ale îmbrăcăminții rutiere (gropi, praguri, rupturi de margine); tronsoanele 2.1 și 2.2: defecțiunile de structură (pompaj, dale tasate, faianțare, distrugere totală a dalelor), defecțiuni de suprafață (suprafață șlefuită, alunecoasă, peladă), defecțiuni ale rosturilor, (defecțiuni ale îmbrăcăminții rutiere (fisuri și crăpături, gropi). Pe aceste tronsoane au fost identificate, de asemenea, o serie de sectoare unde sunt vizibile cedări ale terasamentului drumului județean, cauzate de factori climatici, dar și de acțiunea erozională a pârâului a cărui curs se desfășoară paralel cu traseul drumului.
Consolidările vechi/reparate sunt foarte degradate. O parte a zidurilor de rambleu sunt prăbușite, altele prezintă stabilitate, dar necesită lucrări de reparații. Pe anumite sectoare s-a montat parapet flexibil semigreu (fie în dreptul consolidărilor existente, fie în zonele periculoase), dar pe lungimi mari parapetul degradat nu a fost înlocuit.
Sistemul de captare și evacuare a apelor pluviale din zona drumului este alcătuit fie din șanțuri de pământ, fie din rigole și șanțuri de beton, care sunt colmatate sau parțial înfundate și deteriorate. În unele zone, șanțurile lipsesc cu desăvârșire.
Există un număr mare de podețe în diferite stadii de amenajare și degradare.
Lungimea totală reabilitată este de 6.195 m, împărțită în 3 tronsoane: tronson 1 – de 840 m, între km 40+633 și 41+473; tronson 2.1 – de 2.894 m, între km 41+473 și 44+367, și tronson 2.2 – de 2.461 m, între km 44+367 și 46+828.
Lucrările propuse a se executa pe DJ705 vor conduce la îmbunătățirea condițiilor de colectare și evacuare a apelor spre emisar, vor asigura o circulație fluentă a traficului auto și vor influența benefic zona atât din punct de vedere ambiental, cât și din punct de vedere socio-economic.
Prin HCJ nr. 85/2020 s-a aprobat documentaţia tehnico-economică faza studiu de fezabilitate și indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul „Reabilitare drum județean DJ 705: limită județul Hunedoara – Almașu de Mijloc – Almașu Mare – Zlatna (DN 74)”. Având în vedere creșterea prețurilor materialelor de construcții și ale carburanților din ultima perioadă, se consideră necesară actualizarea devizului general pentru obiectivul menționat.
În vederea elaborării proiectului a fost realizată, în prealabil, expertiza tehnică a drumului, la finalul anului 2018, de către o firmă de consultanță din București, iar studiul geotehnic a fost întocmit de o societate prahoveană. Pe baza recomandărilor din expertiza tehnică a fost elaborat caietul de sarcini pentru întocmirea documentației – faza studiu de fezabilitate, întocmit de o firmă de proiectare din Sibiu pentru tronsoanele din drumul județean DJ 705. Având în vedere faptul că realizarea investiției presupune atât lucrări noi, cât și intervenții la construcții existente, s-a optat pentru verificarea documentației de către specialiști, verificarea tehnică de calitate fiind asigurată de un verificator din Alba Iulia.

Administrație
De marți, 16 iunie 2026, se redeschide circulația pe centura ocolitoare a orașului Zlatna
Începând de marți, 16 iunie 2026, de la ora 9:00, circulația rutieră pe varianta ocolitoare a orașului Zlatna va fi redeschisă.

Anunțul a fost făcut de reprezentanții Primăriei Zlatna în după amiaza zilei de astăzi, 15 iunie 2026.
„Pentru fluidizarea traficului și creșterea siguranței participanților la trafic, circulația autovehiculelor de mare tonaj (trafic greu) prin oraș rămâne restricționată, acestea urmând să utilizeze varianta ocolitoare. Vă mulțumim pentru înțelegere și îi rugăm pe toți participanții la trafic să respecte semnalizarea rutieră și regulile de circulație”, au precizat reprezentanții Primăriei Zlatna.
Centura ocolitoare a Zlatnei (DC 78), inaugurată inițial în 1985, are aproximativ 5,6 km, dar lucrările de reabilitare finalizate au vizat doar o porțiune de circa 3,4 km.
Proiectul a fost finanțat prin programul „Anghel Saligny”, cu o valoare de aproximativ 16 milioane de lei, și a fost început în 2023.
Lucrările au freprezentat cea mai amplă reabilitare din ultimii 40 de ani, iar scopul principal a fost ca drumul să poată prelua din nou traficul greu de tranzit (camioane de peste 7,5 tone), care până acum a circulat uneori prin oraș.
Administrație
Biserica „Adormirea Maicii Domnului” din Zlatna va fi reabilitată
Primăria Zlatna a lansat în cursul zilei de marți, 2 iunie 2026, în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), procedura de contractare prin licitație publică a execuției lucrărilor afarente obiectivului de investiții „Conservare-restaurare Biserica „Adormirea Maicii Domnului”, oraș Zlatna”.

Valoarea totală estimată a contractului propus este de 10.154.082 lei (echivalentul a 1,93 milioane euro), fără TVA. Data limită pentru primirea ofertelor este 24 iunie 2026.
Atestată documentar la anul 1424, Biserica „Adormirea Maicii Domnului” Zlatna, este unul dintre monumentele istorice, pe nedrept, prea puțin cunoscute.
Este cea mai veche biserică din Zlatna și este considerată „lăcașul de cult românesc la care se remarcă cel mai substanțial aport al stilului gotic”, se arată pe site-ul Museikon Alba Iulia. Biserica este monument istoric de arhitectură de importanță națională, pentru restaurarea căruia Primăria Orașului Zlatna a semnat cu Agenția pentru Dezvoltare Regională Centru un contract de finanțare nerambursabilă.
Contractul „Conservare-restaurare Biserica Adormirea Maicii Domnului Zlatna” este finanțat prin intermediul Programului „Regiunea Centru” 2021 – 2027, Prioritatea: 8. „O regiune atractivă”, Acțiunea: 8.2 – Dezvoltare urbană integrată prin regenerarea spațiilor publice, punerea în valoare a patrimoniului, infrastructurii culturale și a potențialului turistic din orașele Regiunii Centru. Valoarea totală a proiectului este de 17.792.340,24 lei din care suma nerambursabilă este de 15.123.489,20 lei.
• Monument de importanță națională
Biserica „Adormirea Maicii Domnului” este monument de importanță națională, categoria A și este înscris în LMI 2015 a județului Alba la nr. 650, având cod AB-II-m-A- 00400. Acest monument este un exemplu rar de biserică românească zidită în stil gotic în prima jumătate a secolului al XV-lea, probabil 1424.
Așa cum atestă inscripțiile descoperite cu ocazia unei renovări din anul 1744: „(…) s-au zidit această sfântă biserică, dintâi cu tinda până la mijlocul zidululu (sic!), cu toată chieltuiala dumnealui jupanului Stănislav (sic!) Hraboru i jupanița ego Anca, și păntru acest lucru cât arată mai sus s-au aflat chieltuiala cinjsprăzeace sute de florinț; și murind, au rămas neisprăvit(ă). Iar la an 1696 atuncea s-au apuca(t) jupanu Dobra Anghel și cu jup(a)nu Iacov Ioanăș și au zidit-o cu toată chieltuiala dumnealor: bolta tinzii și turnul; și s-au făcut chieltuiala (…)”.
Restul de cel puțin două rânduri și jumătate de text nu s-a mai păstrat, dar cronica continuă cu: „În an 1744 au răpăosat jupânu Roșca Ion și au lăsat bisearecii doao sute și 50 de florinți pentru zugrăvitu aceștii sf(in)te bisea(ri)ci, ca să fie ctitor și să(-l) pomenească la sfânta liturghie. Zugrăvitu-s-au această sfântă bisearică în zilele înălțatei crăesie Mariei Tereziei (… ) (fii)nd vlădica (…) (I)nochientie de Sadu (…); ostenitor și îndemnător și ctitor acestui lucru la ziditul oltariului și la zugrăvitul besearecii au fost Popa Ivan i sin ego Popa Pătru”.
În 1937 a fost renovat exteriorul și s-au efectuat picturi noi în biserică, context în care au fost scoase la iveală și curățate o serie de picturi vechi, documentate de Virgil Vătășianu. Intervențiile recente au avut însă cel mai mare impact.
Astfel, în 1993-1998, a avut loc o renovare masivă: s-a refăcut pictura din interior, au fost puse în valoare unele elemente (portalul sudic, ferestrele tâmplei), s-au introdus sisteme de apă potabilă și gaz metan. Intervențiile au fost însă agresive, elemente ale vechilor picturi fiind acoperite sau completate de artiștii contemporani. În plus au apărut degradări ale tencuielilor exterioare, acoperișului, fisuri ale zidăriei, deteriorări ale elementelor de piatră.
• Obiectivele intervenției
În cadrul proiectului se va repara acoperișul, se vor efectua lucrări de consolidare a zonelor de zidărie dislocată, un dren perimetral, hidroizolații exterioare, restaurarea componentelor artistice din piatră inclusiv tratarea biologică, se vor înlocui instalațiile de alimentară cu apă potabilă și canalizare pluvială și se vor executa lucrări de amenajare exterioară, inclusiv marcarea în exterior a urmelor ruinelor descoperite în cadrul cercetării arheologice pentru evidențierea fazelor de construcție și instalație de iluminat arhitectural.
Prin organizarea unor evenimente și activități culturale și sociale, biserica va deveni un spațiu multicultural care va oferi u spațiu optim pentru organizarea diferitelor activități și evenimente, precum lansări de cărți, concerte de muzică clasică, activități de informare privind monumentul istoric cu scopul descoperirii istoriei monumentului și al orașului etc.
Administrație
Două blocuri independente energetic, construite pentru tinerii specialiști care vor alege să profeseze în Zlatna
În acest zile, la Zlatna se lucrează în ritm alert la construirea celor două blocuri pentru specialiști, pe care administrația locală intenționează să le pună la dispoziția medicilor, profesorilor și altor tineri care vor alege să profeseze în oraș.

„Se lucrează, este a doua firmă care lucrează, primii au renunțat și am relicitat, dar se lucrează bine. Este vorba de două blocuri pentru specialiști, medici, dascăli, ce va fi nevoie”, a declarat primarul Zlatnei, Silviu ponoran, pentru ziarulunirea.ro.
Noile blocuri vor fi complet independente energetic, fiind dotate cu pompe de căldură, panouri fotovoltaice și panouri solare: „Structura blocurilor este din lemn, cu fundații normale din beton și vor avea parter și două niveluri. Vor fi câte 6 apartamente în fiecare bloc, iar investiția se ridică la suma de 6.500.000 lei”, mai spune edilul de la Zlatna.
Investiția este esențială pentru dezvoltarea orașului Zlatna, un oraș care, în ultimii ani, a început să prindă avânt într-un ritm tot mai vizibil: „Este o investiție benefică, mai ales că săptămâna viitoare sper să putem face recepția la spital. Acolo vor fi câteva zeci de oameni care vor munci și dacă vor veni medici la noi în oraș, vor avea nevoie de locuințe. În acest fel, o să avem posibilitatea să le punem la dispoziție aceste blocuri pe care vrem să le finalizăm până la sfârșitul anului 2026”, a mai menționat Silviu Ponoran.
Lista de investiții la Zlatna este destul de lungă, cuprinzând 52 de obiective, creșa și blocurile pentru specialiști fiind în aceeași zonă, care va fi amenajată pentru ca lumea să se simtă bine, iar Zlatna să fie atractivă pentru oricine.
Din Județacum 2 luniCând pică Paștele ortodox și cel catolic 2027, dar și în următorii ani | zlatnainfo.ro
Din Județacum 2 luniMesaje de Florii 2026. SMS-uri, urări și felicitări care pot fi transmise persoanelor care îşi sărbătoresc onomastica | zlatnainfo.ro
Mondenacum 2 luniMESAJE de PASTELE ORTODOX 2026. URARI și FELICITARI frumoase de Învierea Domnului | zlatnainfo.ro
Actualitateacum 2 luniNume de femei și bărbați care se sărbătoresc de Florii 2026 | zlatnainfo.ro
Actualitateacum 2 luniColiziune între un autoturism și o autoutilitară, pe strada principală din Feneș
Actualitateacum 2 luniTrei bărbați au fost reținuți de polițiști, în urma unui conflict spontan izbucnit într-un local public din Zlatna
Sportacum 3 luniSâmbătă, 28 martie 2026, are loc cea de-a II-a ediție a concursului de alergare montană „SĂ-RUN-I Trail Race„ de la Zlatna
Învățământ-Culturăacum o lunăDin anul școlar 2026-2027, la Liceul „Corneliu Medrea” din Zlatna va funcționa o clasă de tehnologic dual și una de profesional mecanic-sudor




















